Wettkampf-Slalom-Board
Volle Kontrolle, volle Geschwindigkeit!
Kontrolle und Höchstgeschwindigkeit – das sind die Voraussetzungen, um auf das Podium zu kommen. Die fünf Slalom-Boards von JP sind darauf ausgelegt, mit PWA-Wettkampfgeschwindigkeit über das Wasser zu rasen, Halse bei voller Geschwindigkeit zu fahren und unter den unterschiedlichsten Bedingungen präzise Kontrolle zu bewahren. Ihre Stabilität kommt auch leichteren Fahrern zugute, da sie selbst bei starker Überpower die Kontrolle behalten und gleichzeitig schnell auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigen können. Das neue SL 72 treibt die Leistung noch weiter voran: Dank optimierter Rumpfaerodynamik, verfeinerter Kanten- und Deckformen sowie einer höheren Wasserlage gleitet es mühelos durch Wellengang, beschleunigt schneller und bleibt selbst bei den anspruchsvollsten Halsen absolut stabil. Die S-TEC-Konstruktion verbindet ein markantes Design mit reduziertem Gewicht und erhöhter Steifigkeit, was ein früheres Gleiten, einfacheres Handling und höhere Endgeschwindigkeiten ermöglicht. Ob auf der Jagd nach dem Podium oder beim Ausreizen persönlicher Grenzen – das SL bietet die perfekte Balance aus Kraft, Reaktionsfreudigkeit und Sicherheit.
S-TEC-
Die bei den Rennboards von JP zum Einsatz kommende S-TEC-Konstruktion vereint ein sehr geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit. Erreicht wird dies durch ein sorgfältig durchdachtes Design:
* Keine Lack
* Rutschfeste Beschichtung, beschränkt auf die Standflächen
* Kompakte Polster mit minimalem EVA- und Klebstoffanteil
* Ein verfeinertes, maßgeschneidertes Laminierverfahren, bei dem die Fasern separat vorbereitet und laminiert werden
Diese Konstruktion sorgt für frühes Gleiten, einfache Handhabung und maximale Leistung auf dem Wasser.
Das neue 72:
In der hart umkämpften SL-Welt arbeiten wir ständig daran, unser Sortiment zu verbessern. Das SL 72 wurde überarbeitet, um die Gesamtgeschwindigkeit deutlich zu steigern, indem das Board so getrimmt wurde, dass es höher im Wasser liegt, wodurch die benetzte Oberfläche und der Widerstand verringert werden. Dies ermöglicht es den Fahrern, schneller zu fahren und gleichzeitig unter rauen Bedingungen mehr Stabilität und Kontrolle zu bewahren.
Im Laufe der Entwicklung wurde die Aerodynamik des Rumpfes optimiert, insbesondere im Bugbereich. Eine neu gestaltete Kanten- und Deckform vor dem Mastfuß sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom über dem Deck und hält das Board auch unter anspruchsvollen Bedingungen stabil und effizient. Im Heckbereich wurden die Outline und die Deckform geglättet, insbesondere im Bereich der hinteren Fußschlaufe, was ein besseres Gefühl der Verbindung zum Board und einen komfortablen Stand ermöglicht.
Diese Verbesserungen optimieren zudem die Halsenfähigkeit und sorgen für mehr Kontrolle beim Einfahren in die Wende bei hoher Geschwindigkeit sowie beim Ausfahren aus der Wende, wodurch die Segler nicht nur bei der Geschwindigkeit auf gerader Strecke, sondern auch beim Umrunden der Boje wettbewerbsfähiger werden.
Zu den wichtigsten Merkmalen, die aus dem übrigen Sortiment übernommen wurden, gehören:
- Flüssige Scoop-Rocker-Linie und sich wandelnder V-Flow – stark ausgeprägt vor dem Mastfuß, zwischen den Fußschlaufen verjüngend und sich zum Heck hin wieder öffnend. Dies verringert den Widerstand, unterstützt eine hohe und lockere Position auf dem Wasser und erleichtert die Kontrolle bei Halsen, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
- Schienenprofil mit hohem Scheitelpunkt – sorgt für Auftrieb für frühes Gleiten, Beschleunigung und Stabilität bei Halsen.
- Tail-Tuck-Linie mit doppelt abgestuftem Ausschnitt – sorgt für maximale Kontrolle, Freilauf und Geschwindigkeit.
- Durchdachte Anordnung der Fußschlaufen – ermöglicht eine effiziente Kraftverteilung und ein einfaches Ein- und Aussteigen aus den Schlaufen bei Halse.
Das allgemeine Konzept unserer SLALOM-Produktreihe:
Bei der Konzeption und Feinabstimmung dieser Linie liegt unser Fokus darauf, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Regattastrecke zu steigern, wobei wir besonderes Augenmerk auf das Halsen legen, da hier während eines Rennens die größten Zeitgewinne erzielt werden können. Das Ziel besteht dabei darin, die Geschwindigkeit während der gesamten Wende aufrechtzuerhalten und schneller aus der Wende herauszukommen.
Die Shapes bieten eine hervorragende, fest sitzende und stabile Fahrposition. Es ist deutlich weniger Kraftaufwand erforderlich, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen und zu halten, und alle Modelle zeichnen sich durch eine hervorragende frühe Gleitfähigkeit sowie einen breiten Einsatzbereich aus. Die Hecks dieser Boards sind breit und sorgen für eine hohe Hebelwirkung in Richtung der Finne, was zu mehr Kraft und Kontrolle führt.
Die geschmeidige Deckform garantiert einen äußerst bequemen Stand. Der Fahrer spart Energie, um bei längeren Abfahrten an seine Grenzen zu gehen.
Alle Größen verfügen über einen zusätzlichen Polsterkeil zwischen den Fersenriemen, der für ein besseres Tragegefühl sorgt.
Jede Boardgröße verfügt über eine individuelle Cut-Out-Konfiguration im Heckbereich, um die perfekte Mischung aus Freilauf und langer Rail-Linie für mehr Kontrolle zu erzielen. So beginnen beispielsweise die ersten Cut-Outs der größeren Boards deutlich weiter vorne, und die Krümmung der Cut-Outs nimmt zum Heck hin zu.
Das Ziel ist stets ein effizienter Wasserabfluss sowie eine gleichmäßige Wasserströmung um die Finne herum, um einen konstanten Flossendruck für dauerhafte Kraft und Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten. Die Modelle Slalom 62,5, 66,72 und 76 verfügen über „Double Step Cut-Outs“, d. h., ihre beiden Aussparungen haben unterschiedliche Höhen.
Vom Mittelteil des Boards bis zur Nase haben wir den höchsten Punkt der Kante angehoben. Dadurch haben wir etwas mehr Volumen in der Kante gewonnen, was dabei hilft, Halse mit Tempo zu beenden.
Neben der aerodynamischen Deckform haben wir eine zusätzliche Aussparung für die Deckbox vorgesehen. Der Drehpunkt des Mastfußes liegt tiefer und sorgt so für zusätzliche Kontrolle beim Ausreizen der Grenzen und während der Halse. „Close the gap“: Der tiefer liegende Segelfuß sorgt für eine optimale Luftströmung.
Sechs zentrale Konstruktionsmerkmale garantieren die perfekte Ausstattung für PWA-Rennen:
DUAL TAIL OUTLINES – individuell an jede Boardgröße angepasst. Die Cut-Out-Konfiguration verringert die Outline-Breite und die benetzte Oberfläche des Bodens, was zu weniger Widerstand und höheren Geschwindigkeiten führt. Die Deck-Outline oberhalb der Cut-Outs ist breiter, was zu einer weiter außen liegenden Position des hinteren Fußschlaufens führt: Der Fahrer kann mehr Kraft auf die Finne übertragen und so mehr Kontrolle und Geschwindigkeit erzielen. Die Double-Step-Cut-Outs der Modelle 62,5 und 76 sind Teil dieser individuellen Formanpassung.
SICH VERÄNDERNDER V-FÖRMIGER STRÖMUNGSVERLAUF am Boardboden – die V-Form ist vor dem Mastfuß stark ausgeprägt, verjüngt sich zwischen den Fußschlaufen und öffnet sich zum Heck hin wieder. Dadurch liegt das Board hoch und locker im Wasser und glättet jeglichen Wellengang. Das sich verändernde V führt zu einer geschwungenen Rail-Linie, die das Halsen geschmeidiger macht und dabei hilft, mit voller Geschwindigkeit aus der Wende herauszukommen.
KOMPAKTES KONZEPT – Die parallele Kontur im Mittelbereich des Shortboards maximiert die Gleitfläche am Mastfuß und bringt das Board sofort ins Gleiten.
SCHLANKES PROFIL – im Nasenbereich verringert den Luftwiderstand, da dieser Teil am stärksten dem Wind ausgesetzt ist. In Kombination mit einem aerodynamischen Deck ist es uns so gelungen, den Schwungmittelpunkt zentral zu halten und damit eine hervorragende Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.
DECK-FORMEN – Stance
Ein kleiner, aber entscheidender Vorteil: Die komfortable und ergonomische Deckform sorgt für eine entspannte Körperhaltung, sodass sich der Fahrer ganz darauf konzentrieren kann, schneller zu fahren.
DEKKSFORMEN – Effizienz
Das Board verfügt über das bewährte aerodynamische Deck, das das Schwunggewicht reduziert, und ist nun mit einer zusätzlichen Aussparung für die Deckbox ausgestattet, wodurch der Drehpunkt der Mastfußhalterung tiefer liegt. Dadurch schließt der Segelfuß die Lücke zwischen Board und Segel ab und sorgt so für höchste Effizienz sowie zusätzliche Kontrolle beim Ausreizen der Grenzen und während der Halse.
Die Boards sind mit einer Standard-Deep-Tuttle-Box ausgestattet und nicht für das Foilen zugelassen.
TECHNISCHE MERKMALE
* Deck komplett aus Biax-Carbon
* Hochdichtes PVC im gesamten Deck und Bodenbereich
* Biax-Carbon-Verstärkungen im Bereich der Fußschlaufen
* Glasfaserverstärkungen im mittleren Bereich und im Bereich der Fußschlaufen
* Vollständig parabolisch geformte Schienen durch überlappende Carbon- und Glasfaserschichten, zusätzlich im Bereich der Fußschlaufen verstärkt
* Aussparung am Mastkasten
* Doppelte Heckkonturen durch Ausschnitte
* Doppelte Stufenausschnitte (62,5; 66; 72; 76)
* Doppelsteckplätze für Fußschlaufen
* Fußschlaufe mit Skala
* Deep-Tuttle-Box (nicht für das Foilen zugelassen)
* Keine Flosse
* Neue Skala zur Segelpositionierung
JP-Slalom-Boards vereinen ein sehr geringes Gewicht mit hoher Strapazierfähigkeit und sorgen so für frühes Gleiten, präzise Steuerung und Höchstgeschwindigkeit. Alle Shapes sind auf effizientes Halsen und einen komfortablen Stand abgestimmt. Die Slalom-Modelle zeichnen sich durch breite Hecks für mehr Hebelwirkung, individuelle Heckausschnitte, einen transformierenden Vee-Flow, eine kompakte, parallele Outline, ein dünnes Nose-Profil sowie ein ergonomisches, aerodynamisches Deck mit einer Aussparung für die Mastbox aus, was für Kontrolle und Effizienz sorgt. Das SL 72 wurde komplett überarbeitet, um mehr Geschwindigkeit, verbesserte Stabilität bei rauer See, optimiertes Halsen sowie ein direkteres Gefühl für das Board zu bieten.
Doppelte Ausschnitte
Parabol Rail Verstärkung
Die parabolischen Kantenverstärkungen wirken wie ein durchgehender, struktureller Längsträger, der sich über die gesamte Kante erstreckt. Diese Konstruktion erhöht die Gesamtsteifigkeit erheblich und sorgt dafür, dass das Board auch unter hoher Belastung seine Form behält. Gleichzeitig bietet der verstärkte Kantenbereich hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Stöße, Beulen und Lackabplatzungen und gewährleistet so eine lang anhaltende Leistungsfähigkeit selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Skala zur Segelpositionierung
Doppelte Footstrap Plugs
Fußschlaufen-Skala
